গ্রে ইনডেক্সেবল স্লটিং কাটার টুল কার্বাইড বোল আকৃতির গিয়ার

 সূচীযোগ্য কার্বাইড ঢোকান স্লটিং কাটার ঝুঝো, চীনে তৈরি

অপারেশন
ত্রাণ কোণ তৈরি করার জন্য এবং পুনরায় গ্রাইন্ড করার পরে প্রক্রিয়াকৃত গিয়ারের দাঁতের আকৃতিকে প্রভাবিত না করার জন্য, গিয়ার শেপারের অক্ষের সাথে লম্বভাবে প্রতিটি বিভাগে একটি স্থানচ্যুতি গিয়ারের আকৃতি তৈরি করা হয়।স্থানচ্যুতি সহগ সামনের প্রান্ত থেকে পিছনের প্রান্তের পৃষ্ঠে ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং ধনাত্মক থেকে ঋণাত্মক দ্বারা নির্ধারিত হয়।গিয়ার শেপার ব্যবহারে কিছু সীমাবদ্ধতা সাপেক্ষে:
① গিয়ার আন্ডারকাটের সীমাবদ্ধতা: যখন গিয়ার শেপারের দাঁতের উপরের অংশটি কাটার প্রক্রিয়া চলাকালীন কাটার জন্য গিয়ারের মূলের অন্তর্নিহিত দাঁতের আকারে কেটে যায় তখন একে আন্ডারকাট বলে।প্রক্রিয়াকরণ করা গিয়ারের দাঁতের সংখ্যা যত কম, আন্ডারকাট হওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি।
② গিয়ার টপ কাটিংয়ের সীমাবদ্ধতা: টপ কাটিং এমন ঘটনাকে বোঝায় যে কাটা গিয়ারের দাঁতের শীর্ষটি গিয়ার শেপারের মূলের দাঁতের আকারে প্রবেশ করে এবং কেটে যায়।
③ গিয়ার ট্রানজিশন বক্ররেখার হস্তক্ষেপের সীমাবদ্ধতা: যখন গিয়ার শেপার দাঁত কাটছে, তখন এটি সম্পূর্ণ দাঁতের পৃষ্ঠের অন্তর্নিহিত দাঁতের আকৃতিটি কাটতে পারে না এবং গিয়ার রুট হল ট্রানজিশন কার্ভ।গিয়ার-শেপিং কাটারের দাঁতের সংখ্যা যত কম হবে এবং দাঁতের প্রোফাইল বিকৃতির সহগ যত বেশি হবে, রূপান্তর বক্ররেখা তত দীর্ঘ হবে।পেয়ার করা গিয়ারের দাঁতের উপরের অংশটি ট্রানজিশন কার্ভের সাথে যোগাযোগ করলে, হস্তক্ষেপ ঘটবে।
④ অভ্যন্তরীণ গিয়ার প্রক্রিয়াকরণের জন্য গিয়ার শেপারের জন্য, গিয়ার শেপারের রেডিয়াল কাটার প্রক্রিয়া চলাকালীন শীর্ষ কাটটি ঘটবে না তাও বিবেচনা করা উচিত